blog

Nov 06, 2023

Como fazer a manutenção de cubos de bicicleta

Faça a manutenção dos rolamentos das rodas para um passeio mais suave Esta competição está encerrada Por BikeRadar Publicado: 3 de dezembro de 2020 às 16h45 Se suas rodas parecerem ásperas ao girá-las, é hora de fazer a manutenção

Faça a manutenção dos rolamentos das rodas para uma condução mais suave

Esta competição está encerrada

Por BikeRadar

Publicado: 3 de dezembro de 2020 às 16h45

Se suas rodas parecerem ásperas ao girá-las, é hora de fazer a manutenção dos cubos da sua bicicleta.

Normalmente, o problema será causado pelo desgaste dos rolamentos ou pela entrada de água e sujeira. Os rolamentos das rodas também eventualmente se desgastam com o tempo, o que irá introduzir folga no cubo, permitindo que a roda balance de um lado para o outro em seu eixo.

Existem dois tipos de rolamentos comumente vistos em cubos – rolamentos vedados (cartucho) e rolamentos não vedados (copo e cone ou soltos).

A manutenção regular pode prolongar sua vida útil, embora eventualmente se desgastem a ponto de precisarem ser substituídos.

Estamos usando uma roda traseira, mas o procedimento é o mesmo para a dianteira.

Para a traseira, primeiro remova o cassete do corpo do freehub.

Desfaça a contraporca no lado oposto ao da transmissão usando uma chave cônica para segurar o cone e outra para desfazer a porca. Remova a porca de travamento e o espaçador manualmente.

É uma boa ideia anotar a ordem em que a porca de travamento e quaisquer espaçadores são removidos para facilitar a remontagem posterior – recomendamos tirar uma foto com seu telefone.

Segure a contraporca no lado da transmissão com uma chave, depois desfaça o cone que não é do lado da transmissão com a outra e enrole-o manualmente. Agora você deve conseguir remover o eixo do cubo.

Remova cuidadosamente os rolamentos da pista – a ponta de uma chave de fenda magnética ajudará você a retirar os rolamentos.

Agora você precisará limpar os rolamentos. Use um desengordurante e um pano de papel, certificando-se de limpar completamente toda a graxa velha antes de continuar.

Observe atentamente os rolamentos, os copos (que são pressionados no cubo) e os cones. Se houver algum sinal de desgaste, eles precisarão ser substituídos.

Observação: Os copos da Shimano e muitos outros hubs clones não são substituíveis. Se eles estiverem desgastados, você terá que reconstruir um novo cubo em sua roda. Os copos Campagnolo são substituíveis.

Pegue um pouco de graxa e aplique uma boa dose na pista do rolamento do cubo.

Agora você pode colocar os rolamentos na graxa, o que ajudará a mantê-los no lugar. Novamente, uma chave de fenda magnética torna esse trabalho muito mais fácil.

Quando todos os rolamentos estiverem no lugar, você poderá recolocar o eixo e girá-lo suavemente para garantir que estejam instalados corretamente. Remova o eixo e repita o processo do outro lado.

Agora retorne o eixo para o lado do freehub. Pressione-o contra os rolamentos e gire-o para verificar se está assentado corretamente. Recoloque o cone no lado não acionado do eixo e aperte-o até entrar em contato com os rolamentos. Não precisa ser muito apertado – apertar com os dedos serve.

Você pode então girar o eixo para garantir que ele gire de maneira limpa. Balance um pouco o eixo para garantir que você eliminou qualquer folga.

Pode ser necessário ajustar o aperto do cone para interromper qualquer folga ou arrasto – se estiver muito apertado, o cubo não girará livremente. Por outro lado, se estiver muito solto, haverá folga no eixo.

Esta etapa exige um pouco de tentativa e erro, mas não se apresse, pois um hub mal ajustado provavelmente causará problemas no futuro.

Retorne as outras porcas, espaçadores e vedações para o lado sem acionamento do eixo, consultando as notas sobre a ordem em que foram removidos.

Depois, enquanto segura o cone no lugar, use a outra chave para apertá-lo contra a porca de travamento. É importante verificar se o eixo ainda gira livremente neste ponto, pois é muito fácil apertar o cone também durante este procedimento.

Por fim, recoloque o cassete no corpo do freehub, recoloque o espeto de liberação rápida e retorne à bicicleta.

O eixo do seu cubo provavelmente terá pelo menos uma extremidade com uma guia removível ou contraporca que você precisará remover.

Na maioria dos casos, isso pode ser feito inserindo uma chave Allen de 5 mm em ambas as extremidades e girando no sentido anti-horário. Talvez você precise colocar um pouco de força nisso, então use uma pequena barra de trapaceiro ou uma chave hexagonal longa para isso.